MINI【Mini CooperS改装】_内饰|音响|动力|轮毂|外观|汽车改装-玩车之家

K03涡轮机在欧系涡轮车可说是相当热门的基配，VAG军团更是对它相当热爱，涡轮外壳以特殊材质控制膨胀系数，可在强度与反应得到优势，不过R56更是采最新式的KO3双流道(简称双涡流)本体设计，就如同SUBARU的VF37涡轮机般，具有更优易的中低速及再续压能力，因此让R56的最大扭力可在1600RPM就发挥出来，不过缺点来了该涡轮的中心轴设计比其它厂牌的同级涡轮还要来的细，因此如果在高增压的长时间摧残下，轴心偏移的机率更是来的大上许多，且出风量有限的情况下最大动力也仅能榨出约230HP(169.05千瓦)下上，而这个动力可是已将涡轮机摧至紧绷，达到相当不耐用的情况，因此R56如果还是想在将动力向上提升，例如GT28RS及GT2560涡轮机搭配上ECU调校，则是可轻松榨出250HP（184千瓦）的输出。R56的发动机室内可说是麻雀虽小五脏俱全，也因此什么东西都会挤在一起，因此温度的控管上也就成了相当困难的课题，除了可加装机油冷却器、极直通的排气管来降低排气温度外，而提升增压值后更具高温的进气温度也必须借由容积更大、撞风面积更大的加大「前制中冷器」来负责降温，提升强力压缩后的空气密度达到更好的发动机输出效率，另外加大中冷器还可提供高增压的涡轮更充足的流动容积，避免高速压降的情况发生，且高速巡航时更能提供大量的冷却空气，达到动力输出曲线更持续稳定的表现。就如同一般的涡轮车一样，R56在将增压值提升压榨动力后，涡轮压力是否会因为换档顺间导致过度超压、高速时是否会背压过高导致压降或是怠速时的涡轮真空值都必须特别留意，也因此改装过后的涡轮车都会加装增压表来随时监控涡轮压力的细微变化。另外提升了涡轮增压后，伴随而来的就是更滚烫的工作环境，因此水温以及机油温的控管更是必须藉由精准的仪表数据来掌控，如果预算足够，机油压力以及排气温度都是能让车主有效掌控发动机状态的必要数据，绝对不是装着看起来很炫而已?无论是R53还是R56基本上发动机室的空间是没有特别不同，且再加上两者皆是强制增压的设定下，不管怎么样工作温度一定都是较一般自然进气本体来得高上许多，而原厂未改时的水温就可高达95?105度，而首先MINI(参数|图片)建议先换上1.3BAR的高压水箱盖及强化矽胶水管即可大幅改善原厂偏高的水温问题，水温也可稳定的抑制在83?100度之间。另外水温、油温当然也是较一般车来得更高，一般走行都可达到110度的高温，而在大脚热情走行后更可能面临145度的高温，如超过150度那就要特别注意，因此机油冷却器的加装绝对是MINI强制增压发动机的基本配备，再来排气温度也是滚烫烫，随随便便都将指针指上900?1000度的实力，因此如何降低排气阻力将涡轮的高温废气快速导出也是MINI相当重要的课题，另外最后就是提高增压值后，必须依靠加大的前置中冷器来冷却热空气，达到完好的燃烧效果，最后简单讲！MINI狭小的发动机室空间，车主还是必须多花点精神来针对散热做强旧款缺点彻底修正小幅改装效果优异MINICOOPERS除了传承50年间可爱的外表外，优异的动力表现及刁钻的悬挂反更是将族群扩大，而从最早的机械增压、涡轮增压，到现在最新的可变气门扬程涡轮增压发动机，COOPERS不断的在精进中，而导入VALVETRONIC可变系统的最新本体，中高速的实力更是大幅强化，小幅改装后便可获得较旧款本体更优异的动力表现！N18B16A彻底精进下半座强度一并提升2001年起MINI正式改名为BMWMINI，类似附复刻版的复古及流线两者兼具的造型，更是让不少女性感到兴奋不已。而当时R53是采用1.6升的机械增压铸铁发动机，因此在耐用度及改装幅度上，都有着优异的高信赖度表现，最初原厂163HP(120千瓦)的表现也在小改款后提升到170HP(125千瓦)。直到2006年COOPERS则是舍弃掉原有设计，改采全新的铝合金涡轮增压发动机，而这样的改变虽然将动力一举提升至175HP(129千瓦)/24.5KGM(240牛米)，不过这颗N14B16A的口碑并不理想，过去不曾发生的R53发动机出怪手情况，在`06～`09年(`09年后据说有改良活塞环)的N14B16A上却是有着许多鲜血的案例，而其最大的问题就在于活塞环强度不足，无法承受动力大幅提升后所面对的严苛工作环境。不过这一世代的NA版MINI则是导入了，BMW与PSAPEUGEOTCITRO?N共同开发的新型发动机，VALVETRONIC可变气门扬程技术下更是将1.6升NA本体的实力大幅提升，而这可变气门扬程技术就是N14B16A进化到N18B16A的最大关键，新款的N18B16A就是搭载上该可变技术，搭配上涡轮机叶片的修改及排气系统更加直通化后，最大动力更是一举提升到184HP(135千瓦)，另外先前最让人诟病的腹内强度问题，N18B16A则是采用全新的活塞、连杆及曲轴来改变耐久度上的问题，不过N18B16A则也不是能完全压着N14B16A打，另外新款本体的集气箱内部就是采用喇叭嘴的导流设计，更能看出其实整体输出取向较偏向于中高区域的延伸，因此如果接是以STAGE1.的改装来看，虽然新款本体可较旧款多榨出约10HP(7千瓦)的动力表现，不过以市区走走停停的环境来看，N14还是较具有优势，不过到了高速战场N18B16A则是会毫不留情的将N14B16A解决。最近以德国为基地，擅长改造MINI车车的MINITUNE也有了热腾腾的新作品，一起来瞧瞧吧！首先来看看外观的部分吧！MINITUNE替这辆《MINICOOPERS》穿上了包括前后保险桿、侧裙还有尾翼在内的空力套件，搭配黑色的气坝、水箱护罩、进气口和车顶，再点缀上简单的车身彩绘，可爱的MINI是不是变得杀气十足呢？除了空力套件之外，MINITUNE也替这辆《MINICOOPERS》准备了来自KONI的运动化悬吊，车车脚下所穿的则是18吋的MOTECNITRO铝圈还有KUMHO锦湖轮胎的升级配置！最后来看看车车性能方面的进化吧！《MINICOOPERS》原本所搭载的1.6升涡轮增压四缸引擎在MINITUNE进行了包括ECU在内的升级之后，最大马力增加了44匹来到218匹的水准，MINI有杀气的可不是只有外表喔！其实前阵子以俄罗斯为基地的它们已经改造完成了一辆《MINICOOPERS》，揪竟在战斗民族的改造之下车车会是什么模样呢？先来看看外观的部分吧！TOPCAR首先替《MINICOOPERS》穿上了包含前后保险桿、侧裙和尾翼的空力套件，水箱护罩和气坝也换上更有运动气息的样式，搭配上REMUS排气管系统、BREMBO剎车升级套件和18吋锻造轮圈，原本可爱的MINI是不是立刻变得杀气十足呢？至于内在美部分TOPCAR除了用上具有菱格纹的高档NAPPA皮革来铺陈《MINICOOPERS》的座椅和门饰板，四个头枕更使用了贵气的鳄鱼皮材质，中控台用上碳纤维饰板不稀奇，但是TOPCAR还选择了唿应车车外观的绿色样式，是不是很特别呢？爱知县的汽车造形改装店DORT，将R56MINICOOPERS施以黄黑双色涂装，造就了抢眼的大黄蜂配色，以全新的造型活化了MINI的特色。远远看见时，不会以为这是MINI，因为颜色的效果过于抢眼，但当它来到面前时，便能感受到各部细节所散发出的高质感完成度，DORT的MINICOOPERS看起来这么凶猛、配色这么有趣，能把MINI改成这样恰到好处的应该不多吧！尾翼为GARBINO最新款的「TYPE-X」，但为了由R53修改为适用于R56，因此拆除了高置式刹车灯。轮毂为AUTOSTRADA锻造款式，并施以车身同色涂装。店家的重点当然就在黄黑双色的涂装搭配，给予外观车体巧妙的视觉感受。配色的基础主色是原本车上的水果黄，轮毂亦施以黄色涂装，先追求色调上的一致性，另外再搭配一些黑色的套件来转换氛围，与跨越车顶的纯黑色车身线条比起来，轮拱和侧裙所使用的黑色则比较亮一点，这就是一般汽车外观不太会使用的钢琴黑色涂装，但是现在笔记型电脑、音响、手机等等都有使用这种外观颜色的趋势，其特色就是像钢琴涂装那样亮丽的黑色。尾翼为GARBINO最新款的「TYPE-X」，但为了由R53修改为适用于R56，因此拆除了高置式刹车灯。轮毂为AUTOSTRADA锻造款式，并施以车身同色涂装。将这辆MINI的轮拱与前后保杆接合处亦施以同色化处理，这种手法的效果很不错，其实只要是哑光黑就已经会很好看了，但是它的轮拱仍散发出黑色的光泽，更增添车子本身的质感；此外同样不可错过的重点则是水箱护罩、头灯框、尾灯框、侧饰框等地方都使用了接近黑色的青铜色，这里对于质感也有加分作用，事实上，比起全部都用正黑色来说，这辆车的配色方式更有内涵。头灯里面的方向灯部分改用透明灯壳，灯组外框及水箱护罩则涂装接近黑色的青铜色。那么，讲完了颜色的搭配，当然也要来看看它丰富的外观套件组合。ACSCHNITZER前后下巴、JOHNCOOPERWORKS侧裙，空力套件的搭配具有速度感，而尾翼和发动机盖进气口等处使用碳纤维，非常具有赛车气息，轮毂、排气管、悬挂、刹车套件等也都是强调性能的一时之选。COOPERS原本就是MINI车系中的高级性能版本，在这样的高规格之下再加装丰富的改装项目、以及黄黑配色，直接诉求了强烈的热血动感。讲到对于汽车的概念，我想DORT已经充分掌握到造型升级的心得和手法，既然店家的改装主题是大黄蜂，那么这一针刺下来真的是很有效。与头灯搭配的侧边方向灯使用黑色灯壳，边框同样改成与头灯外框相同的深青铜色。发动机盖进气口使用加大的碳纤维边框，MINI厂徽亦改用流行的水晶装饰加工。黄黑双色的对比式涂装，给予车尾非常运动化的视觉效果，行李厢的车身线条和侧裙里面的黑色线条是其重点所在；讲到黑色的搭配巧妙，后下巴、分流器、后轮拱这些地方所使用的钢琴黑色，为它的色彩搭配更加增光。黄黑双色的对比式涂装，给予车尾非常运动化的视觉效果，行李厢的车身线条和侧裙里面的黑色线条是其重点所在；讲到黑色的搭配巧妙，后下巴、分流器、后轮拱这些地方所使用的钢琴黑色，为它的色彩搭配更加增光。黄黑双色的对比式涂装，给予车尾非常运动化的视觉效果，行李厢的车身线条和侧裙里面的黑色线条是其重点所在；讲到黑色的搭配巧妙，后下巴、分流器、后轮拱这些地方所使用的钢琴黑色，为它的色彩搭配更加增光。内饰也以黄黑双色为主题，但是将抢眼的黄色仅用于少部分的重点装饰，点缀的技巧相当成熟，跑车座椅上黄色的安全带孔令人印象深刻。内饰也以黄黑双色为主题，但是将抢眼的黄色仅用于少部分的重点装饰，点缀的技巧相当成熟，跑车座椅上黄色的安全带孔令人印象深刻。内饰也以黄黑双色为主题，但是将抢眼的黄色仅用于少部分的重点装饰，点缀的技巧相当成熟，跑车座椅上黄色的安全带孔令人印象深刻。