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【桂林北到桂林高铁】桂林北到桂林高铁余票|张数-114票务网

  • 2023-05-06 17:32:17

[1];是贵广线、衡柳线上高铁十字枢纽,是[2-3]桂林北站(GUILINBEIRAILWAYSTATION),位于中国广西桂林市,是隶属中国铁路南宁局集团有限公司的一等站;是贵广线、衡柳线上高铁十字枢纽,是桂林铁路枢纽的主客站之一,同时是汇集也航空、铁路、公路、城市公交、商业、酒店等于一体的交通换乘体系和城市服务综合体。[4-5]桂林北站始建于1998年,于2013年6月11日进行改扩建。2014年12月10日,改建后的桂林北站正式投入运营。[4-5]桂林北站是湘桂高铁贵广高铁的中间站、“一带一路”的高速铁路换乘节点,同时是西南地区通向珠三角地区的铁路核心车站,截至2014年12月,桂林北站总建筑面积为10万平方米,车场规模9台18线,预留怀桂高铁场扩建,其中,1-5站台为湘桂高铁场、普速场,6-9站台为贵广高铁场。[7]民国19年(1930年)1月,桂林北站位于今的群众路西头,由湘桂铁路管理局管辖;现为桂林北二场。2014年12月,桂林北站经过翻修后的桂林北站重新投入使用。[4]贵广高速铁路贵阳至广州段首发高铁D211次准时启动,同时贵广全线正式通车运行。桂林北站成为贵广线、衡柳线上一座大型的铁路枢纽。[6]2014年12月,桂林北站经过翻修后的桂林北站重新投入使用。贵广高速铁路贵阳至广州段首发高铁D211次准时启动,同时贵广全线正式通车运行。桂林北站成为贵广线、衡柳线上一座大型的铁路枢纽。截至2014年12月,桂林北站在桂林北站广场上,规划公交车站和出租车、公交车停靠场地,广场上的400个停车位可容纳市民和旅客的上下接送。[3]截至2014年12月,桂林北站在桂林北站广场上,规划公交车站和出租车、公交车停靠场地,广场上的400个停车位可容纳市民和旅客的上下接送。[3]桂林北站南北2座跨线天桥,跨桥长186.8米,净宽度均为12米;旅客出站地道1座;1座行包地道,净宽度6米,天桥、地道共设有自动扶梯28部、无障碍电梯8部。[3]截至2014年12月,桂林北站改造提升后总建筑面积达到5000平方米,建有4个普通候车室和1个贵宾候车室。桂林北站南北2座跨线天桥,跨桥长186.8米,净宽度均为12米;旅客出站地道1座;1座行包地道,净宽度6米,天桥、地道共设有自动扶梯28部、无障碍电梯8部。[3]截至2014年12月,桂林北站售票大厅位于车站北侧,一楼和二楼各设有两个候车室,楼梯、电梯将4个候车室连在一起;从候车室进入站台。南北各两条旅客通廊将不同需求的旅客进行分流,北面的旅客连廊通往公交车站台及公交车专用停车场、社会停车场,南面的旅客通廊通往大巴停车场。[4]途经的线路为贵广高速铁路,湘桂高速铁路。[3]截至2014年12月,桂林北站设有三个停车场;站场拥有9个高站台和18条接发股道,划分为湘桂场和贵广场2个到发场,其中湘桂场4台9线,主要办理衡柳线普速列车到发业务;贵广场5台9线,主要办理贵广线引入桂林北站的高速列车到发业务,以及经衡柳线转贵广线的直通高速列车到发业务;途经的线路为贵广高速铁路,湘桂高速铁路。[3](桂林生活网-《桂林日报》评论)桂林北站西区场站及相关路网的建设,将实现“民航—高铁—高速”互联互通和快速转换,并与大巴、公交、出租车形成综合交通枢纽,进一步完善区域交通布局,繁荣发展城北经济。

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桂林北到桂林高铁

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