“我觉得改装是改给自己看的，有时候大街上人们围观问我是什么车的时候，心中都暗暗地开心，最后预祝车友们，飙车聚会都要选择正规场所昂~”
车主说选择了A6，就没有想要过速度，所以一开始也没有走改装的弯路，就下定决心走外观低趴风格。
因为是CVT，没有驾驶乐趣--------------于是换了排气和泄压阀增加一点快感
因为是商务形象，没有运动细胞---------于是换了RS前杠套装和定制前铲
车主说在这辆A6L之前，也改装过其它车辆，有了一定的经验，深知改装一定要有目标和方向，这样能够避免一些弯路和重复改装，浪费精力和金钱。而这辆A6L最初的改装目标就是：简单，大气，尽量不破坏车体结构。
前脸的改装就是以RS6为蓝本改装了，不过因为要照顾到低趴的效果，还得考虑到日常是通过性，因此前铲是单独定制的。
车身颜色选择了耐看的法国进口水泥灰，也是这一两年来突然火起来的颜色。
轮毂方面，改装的是19寸work轮毂，8.5j后9.5j，虽然轮毂是早气动几个月改装的，不过数据刚好适合，避免了后期需要再次更换轮毂而产生的二次投资。
气动避震选用的是AIRBFT的，对于气动避震的改装需要注意的地方，车主说安装气动后不要马上就开，一定要留出时间测试是否漏气;安装前预设好理想的最低位置，先不要打气，因为有行程的问题，一定要考虑到最高状态的高度，这辆A6L现在最高状态基本就是原厂。
而因为当时要急着去参加聚会活动，气罐的造型设计就没做太复杂。
这是车主参加京津冀草坪汽车电音文化节的照片，而当时还有车辆钻杆比赛，最终的成绩高度是131MM。
本期的奥迪A6L改装案例鸣谢网友：石景山大帝国。 如果你对车主的改装感兴趣，可加微信：cb0127。 注明玩车之家看到的。