我局承担施工的大秦铁路沙 (城) 茶 (坞)段，线路总长102km，有隧道27座，计 19.572km，最长的花果山隧道为3.741km，其中有26座隧道集中分布在北京市昌平县铁炉 村和怀柔县下王峪境内的燕山山脉中间。线路通过大岭沟、大黑山、牛蹄岭、花果山、摩 天岭等主要山峰，地形起伏，山势陡险。隧道埋置深度在60～250m之间，通过岩层主要 为燕山期花岗岩、闪长岩、石英二长岩及少量的白云岩和石灰岩。断层多，地下水丰富， 石质破碎，施工相当困难。
在隧道开挖之前，根据地质勘探资料，确定预注浆的方法。地表和洞内预注浆主要在 花果山隧道的瓦房子沟和五豁沟段实施。该隧道埋置深度一般为80～120m，但沟底最浅 处理深仅30m。洞顶的瓦房子沟这一段，断层密集，石质挤压破碎严重，且有90～180t/d 的常年流水，为了避免隧道在开挖时发生大量坍方和涌水，进行地表注浆和洞内预注浆。
浆液成分： 水泥为525号、425号普通硅酸盐水泥，水玻璃为碱性水玻璃，35°Be’， 附加剂为磷酸二氢钠，掺量为水泥质量的1%～2.8%。
注浆压力为1.5～5.0MPa，一般为静水压力的2.5倍。
注浆后，隧道开挖至该断层地段时，洞内围岩有一定的固结性，洞顶沟中流水减少不 明显，洞内没有发生大的坍方涌水，顺利通过了4条断层破碎带，效果很好。
洞内预注浆在花果山隧道断层较集中且含水量较大的五豁沟和新开沟地段进行。
附加剂： 磷酸二氢钠，掺量为水泥质量的0.5%～1.0% (起缓凝作用)。
注浆时，每次注浆深度8m左右，开挖5m，留3m止浆盘。如遇有大股涌水，应先在 涌水孔左右侧和上方钻3～4个截水孔，方可注浆堵水。预注浆堵住了隧道内的股水及较 大零星散水，加固了软弱的破碎围岩，保护了岩层，制止了大坍方，加快了开挖进度。
通过大量试验，在施工中我们选用了以下配合比：
外加剂： MF2掺水泥量的0.5%; 木钙掺水泥量的0.25%; NC掺水泥量的3%; NNO 掺水泥量的0.05%; 泵送剂掺水泥量的1.5%。
石子： 选用十三陵或九渡河的卵石或碎石。
水泥： 用日本进口或国产的525号、425普通硅酸盐水泥。
为了保证防水混凝土的抗渗指标不小于B8，除按理论配合比在试验室做抗渗试验外， 在实际施工中每隔10～15m隧道拱墙混做一组或各做一组试件，检验抗渗试验。如花果山 隧道做520组，大黑山隧道做199组，大岭沟隧道做310组。由于配合比和施工严格控制， 所做现场试件中80%的抗渗等级大于或等于P8，有20%的抗渗等级为P10～15。
这种盲沟安装方便，可用胀圈螺钉直接固定在围岩壁或初期支护上，还兼作防水用。 价格适中，施工容易，能起到挡水和排水作用，一般在滴漏水小的渗漏情况下使用。
第2种是聚氯乙烯 (PVC) 塑料丝盲沟，为南京塑料厂研制生产。这种盲沟底板宽 60cm，厚1mm，，内侧有宽35cm、厚5cm并 用薄形无纺布裹在底板上的排水条带，将它附贴固定于围岩壁上，用于引排较大的地下水 (如股水、涌水，引排)。
这种盲沟是拱墙连通设置，而每2条间的距离视其漏水情况来决定，如大面积的漏 水，就安排密一点，每3～5m一条; 如有大的股水，可以2条或多条并在一起使用。上述 盲沟，使用方法、加工简单，成本低，安全，效果明显，现场受欢迎。
(2)铺薄型塑料板或塑料薄膜。在有大的股水和渗流水地段，做衬砌防水混凝土施工 时，应先在拱顶岩壁上铺设一层塑料板或塑料薄膜，把水隔开，导入边墙下，再灌筑混凝 土。铺塑料薄板或薄膜的作用，一是多做一道防线防水; 二是避免在灌筑混凝土时，漏水 不断侵入混凝土中，增大水灰比，从而使质量变坏，降低抗渗压力，失去防水作用。
为保证止水带在接缝中的止水作用，我们经过研究试验，采用了自行设计，由上海新 光橡胶厂生产的新型背贴式橡胶止水带。它可以固定于衬砌段端头模型板或岩壁上，安装 方便，容易定位，弹性好，在灌注下一段混凝土时，不易被挤歪。一般每隔6～12m安装 一条，如遇到断层或塌方漏水需要短开挖快衬砌时，可按具体情况，每2～5m安装一条。 在灌注下一段混凝土之前，应把前一段砌体接缝处，用压力水冲洗干净并凿毛，再进行下 一段混凝土灌注，以便使新旧混凝土取得较好的粘结效果。如在大黑山隧道DK+308+ 950段，因处于断层带，石质破碎严重，拱部衬砌采取1～1.5m灌注一段混凝土，对各段 接缝用上述方法处理，并认真进行捣实。初砌完工后，经检验这段衬砌无渗漏，拱部基本 上是干燥的。 背贴式止水带安装结构见图1。
在初砌混凝土的接槎缝或预留的伸缩缝处漏水严重时，采用聚乙烯背贴式盲沟与接缝 止水带相结合的安装方式，形成多道防线，使大的漏水一方面可以沿盲沟排至隧道底部边 沟，同时沿缝渗漏水又可以被止水带封堵，取得较好的防水效果，如图2所示。