发动机在工作过程中，里面的汽油或多或少会燃烧不充分，这时会产生积碳，积碳会附着在发动机、喷油嘴等部件上，这样会影响到燃油雾化质量不高，这样就会引起怠速不稳，油耗增加等问题，正常处理手段，就是通过保养、拆洗，这样费时费力，燃油宝生产商就看中这市场，因此，这产品就应运而生了。
市面上的燃油宝分为两种，一种是养护型，一种是清洁型，养护型就是为了抑制积碳生成，积碳无法生成，那燃油品质也就提升，而清洁型就是溶解积碳，随着尾气排出，达到清洁积碳作用。
南哥及同事亲测过几辆车，但是可能由于是较新车的缘故，积碳本身就少，所以主观上感觉没有什么区别。下面整理了相对专业的测试实验结果，这样可能会更客观些。
上面视频，是安徽卫视的《谣言终结者》做了一组实验，3辆车况相近的车，一辆使用正品燃油宝(A车)、一辆使用批发市场的燃油宝(B车)，一辆没使用燃油宝(C车)，实验通过专业的设备检测。
实验结果发现，使用了正品燃油宝A车，清洁效果明显，也有省油效果。使用劣质燃油宝的B车，也有省油效果，但是积碳更加严重，没有起到清洁作用，C车没有使用，积碳略有增加，油费比其它两辆车都要多。
经过这组实验，其实可以断定，燃油宝这类产品对于清除积碳，是有效果的。 那有效，是否就意味着，建议车主都使用呢？
对于新车油嘴并没有多少积碳，喷出的油处于较好的雾化状态，因此 南哥认为新车就完全没有必要使用燃油宝 ，先不说市面上燃油宝质量良莠不齐，考虑到在油箱里加额外添加剂质量不一，生产汽车时也不一定考虑到这些额外油品参数，长期使用，还可能有副作用，影响油料雾化效果。所以在新车工况良好的情况下，就不建议使用燃油宝了。
值得一提的是，早在2011年，国家环保部发布的《车用有害物质控制标准》规定，汽油应加入符合“GB19592”标准的汽油清净剂，这就意味着，我国现在生产的汽油在送到加油站之前就已经添加了"燃油清净剂"，或许是清洁剂”量“不够，所以还会产生积碳，但同时也有可能“量”不能再多，否则损坏汽车。这个问题就先不考究。
对于燃油宝清理积碳功能，从实验上看确实是有效的，很多厂家推广时宣称燃油宝能提高动力、省油和保护发动机，对于积碳严重的车来说，某种意义上，这是没错的，如果汽车积碳严重的话，不妨试试，但是尽量选择品牌产品，用量一定控制，否则，过量很可能会损坏汽车。
