如果论主观感受的话，人们的普遍感受均是在低速行驶时奔驰C 260 L的车厢给人感觉是最安静的。而从噪音值来看此次测试的三车，噪音水平相差不大，都能将噪音控制在比较优秀的范围之内。就噪音源和感受而言，宝马320Li在行驶中风噪比较明显，而奔驰C200L和奥迪A4L则能保持相对较好的隔音。在此环节可以算平手，难决高下。
对于豪华品的车型来说，注重舒适和乘坐环境，在面对噪音测试应该是游刃有余的，可是通过实测后，我们发现C200K在这项测试中并非如此，特别是怠速噪音明显有些偏高，相比之下，中高转速区相对要更好一些！基本上都在最佳噪音范围内。如果拿高标准来要求它的话，我们认为奔驰C200K这种噪音表现并不算出色。
C级2011款的车的噪音控制有很大进步，这台涡轮增压发动机确实比机械增压发动机噪音更小，而且7AT变速箱在巡航时可以让发动机维持尽量低的转速，对降噪有帮助。
因此奔驰C的发动机噪音在实际上是可接受尤其C2系列是较好的。
相比麦弗逊式的悬挂，五连杆的结构可以通过不同的部件限制车轮的运动，而麦弗逊式的悬挂则只能由支柱结构和A字形臂来支撑，这样对车轮运动的控制就不如五连杆式的悬挂更为准确。对于多连杆的其他结构形式来说，四连杆的结构没有了控制车轮纵向运动的纵向拉杆，转而由其余连杆承担纵向的运动。而三连杆的结构则将位于车轮上方的两根连杆由一个叉形臂取代。
而奔驰在C系车上采用的前悬挂结构介乎于麦弗逊式悬挂结构和多连杆结构之间，其结构没有用在麦弗逊悬挂上的A字型臂，取而代之的是三根连杆组组成的稳定结构，说其为多连杆，但并没有位于支柱上方的叉形臂，所以也称不上是真正的多连杆。很好的消除了麦弗逊式悬挂的弊端，提高了前轮的操控制度，同时又继承了麦弗逊式结构简单便于布置得有点。
一般奔驰C级的车载蓝牙基本上都用于与手机连接，以方便免提接听拔打电话或开车听音乐。车载蓝牙与手机连接的具体步骤：
1、打开。把手机蓝牙和奔驰C级车载蓝牙都打开（车载蓝牙一般在倒车影像里，在主屏幕点击蓝牙图标即可），且处于可发现状态。
2、搜索。在手机的蓝牙界面，点击“搜索设备”。手机可搜索到奔驰的车载蓝牙。
3、配对。选中手机中显示的车载蓝牙，点击车载蓝牙--蓝牙设置--配对； 此时手机会弹出要求输入配对码的对话框，在这里输入配对码（默认是1234或0000或1111）并点击“连接”（或“配对”或“确定”，不同手机显示不同），同时在车载蓝牙界面点“配对”。
4、连接。如果配对码输入正确，稍候即可在车载蓝牙上显示“已连接”，此时你用车载蓝牙打个电话试试，如果成功即可听到通话音。
5、自动连接。 在车载蓝牙设置界面选择“自动连接”功能，此后如果手机与车载蓝牙都处于打开状态，且范围都在10米以内，就会实现自动连接。
连接成功后，在奔驰C级的蓝牙设置里找到“蓝牙音乐”并点击，即可听音乐，如果要打电话，再选择“蓝牙电话”即可。
关于奔驰C200L车的防冻液，奔驰原厂推荐为-37度专用防冻液，颜色为红色，要求符合229.5的标准。更换周期为2年或者3万公里。如果装的是原厂防冻液，在更换周期内，温度在-30以内，是不需要放出来的。
防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但我们要纠正这个误解，其实防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用。更换防冻液建议去新干线汽车服务连锁店更换。如果奔驰c200l需要更换防冻液可以去4s店更换，或者在市场上买红色的防冻液，牌子没有一定的限制，符合标准都是可以的。
奔驰C级车使用的轮毂型号规格主要有普利司通搏天族S001系列，注重操控与抓地力，尺寸为前225/45 R18，后245/40 R18，还有普利司通TURANZA T001，225/50 R17。
比如c200l用的轮毂是普利司通TURANZA T001，Turanza T001是普利司通为舒适型轿车设计制造的轮胎，它的舒适性和操控性综合表现不错。T001采用了创新的胎面设计，把轮胎的静音性能最大化，抓地力和湿地制动性能表现也不赖，不仅确保了车辆所需的均衡舒适性和操控性。除了融入环保技术，轮胎的耐磨性能也的得到保证。