动力总成以及底盘中间的护板不仅可以起到保护相关部位免受崩击的危险，同时，平整的底盘还有利于车辆行驶时，气流的快速流过，达到降低车辆行驶阻力的效果。全新思铂睿与阿特兹底盘中部都配有大面积的护板，全新思铂睿的护板材质相比阿特兹更细腻，理论上说隔音效果更好。
防倾杆是独立悬架结构中的一个功能部件。当两侧车轮出现相对运动时，防倾杆通过自身的扭转限制单侧悬架的压缩和拉伸，以此减小车辆在转向时的车身侧倾。车辆在高速行驶时向左打方向时，右侧悬架被压缩，而左侧悬架拉伸，此时，防倾杆在两侧悬架的作用下出现扭转，靠自身刚性向被拉伸的悬架施加向地面的力，以此减小车身侧倾并帮助车轮获得一定的附着力，所以，适当特性的防倾杆还有助于提高车辆的操控极限，换句话说，防倾杆的特性还是要和整车相匹配。
本田思铂睿底盘装甲建议自己网购装甲材料，一般都可以送喷枪，然后自己找一个可以施工的修理店施工，公费一般在150---300元之间（看要求的），这样下来，500-700元可以搞定。 思铂睿底盘装甲图片如下： 思铂睿底盘装甲也具有很多作用： 第一：防腐蚀 附着在底盘上的泥土，洗车后积存......查看全文>>
本田urv底盘高度空车底盘180mm,最低底盘高度140mm。本田urv在底盘方面的表现中规中矩，前后悬架的形式符合产品的定位，而在具体的调校方面，结合其所搭载的发动机，本田urv可谓是一辆并不讲求操控，而是趋向于舒适性设定的车。此外，为了降低车内的噪音，工程人员为urv设计了车底大面积的护板，同......查看全文>>
以下是本田思铂睿2.0动力评测： 思铂睿百公里加速起步转速在2000rpm左右，由于CVT变速箱的缘故，发动机需要一定时间爬升到最大转速，这个过程相对自动变速箱要慢一些，之后的动力表现便顺畅多了。测试地点在三亚，气候潮热，一定程度影响了加速成绩，但是11.03秒也太慢了！ 思铂睿配备的发动......查看全文>>
本田竞瑞的底盘高度在空载160mm，满载130mm。采用扭力梁式非独立悬架。本田竞瑞参考“CONCEPT B概念车”的设计理念，外观更加运动时尚，新车采用黑色镀铬进气格栅，且与前大灯相连在一起，尽显饱满。飞翼式的前脸，时尚感十足，流线型保险杠让新车更有质感，全新竞瑞颇具时尚......查看全文>>